您当前的位置:首页 >  行业新闻  > 正文

下穿国内最长人工湖！郑州市轨道交通6号线一期龙湖段区间工程全线贯通

时间：2023-07-10 17:18:57     来源：大河网


(资料图)

7月10日上午，随着目前国内最长的下穿人工湖地铁隧道工程——郑州市轨道交通6号线一期工程龙湖区间全线贯通。这一工程的贯通，也为郑州市轨道交通6号线一期全线投入运营打下了坚实基础。

当天上午，随着郑州一建集团承建的金融岛西站—清华附中站区间左线盾构机破壁而出，精准进入预设接收钢套筒，郑州轨道交通六号线龙湖区间隧道双线贯通，成功穿越了北龙湖——这一郑州地铁目前最大的风险源。

盾构技术负责人张军广介绍，郑州市轨道交通6号线西起荥阳市贾峪站，东至清华附中站，是郑州市西南—东北走向的城市轨道交通骨干线。其中龙湖段区间（小营站到金融岛西站、金融岛西站到清华附中站）隧道全长7636米，盾构机在龙湖底累计穿越达3894米，不仅是整个地铁6号线施工中的卡脖子工程，也是目前国内最长距离的下穿人工湖地铁隧道工程。

“龙湖作为近年形成的人工湖，沉积年限短，土质松散，富水砂层厚，且湖底距隧道顶部最小距离仅8米，盾构在湖底长距离穿越复杂地层施工难度和风险极大。”张军广说，针对项目实际情况，各方参建单位联合成立“盾构下穿龙湖作战指挥部”，提前筹划、精心组织，确定了科学规范的实施方案，确保该区间按时顺利洞通。

项目施工方代表王军说：“为保证施工效率，我们采取了南北对进的施工方案，其中南段小营站到金融岛西站今年2月已实现双线贯通。”

“今天清华附中站到金融岛西站双线贯通，顺利实现了我们的既定方案。期望地铁6号线早日全线投入运营，也期望我们的努力能为龙湖金融岛这一河南的金融名片增辉添彩。”王军说。

据了解，6号线一期工程东北段工程将与2022年9月底开通的6号线一期工程首通段相连，龙湖金融岛也将在4号线金融岛北站和金融岛南站的基础上再增加一座地铁站，方便市民游客打卡，郑州市民也将拥有一条市区东北至西南走向的快速交通线。

标签：

最新文章推荐

X 关闭

资讯中心

全国秋裤预警地图出炉 23省区市急需把秋裤等御寒衣物“解封” 全国秋裤预警地图出炉 23省区市急需把秋裤等御寒衣物“解封”

2022-10-09
河北与京津联手打通拓宽“对接路”2089公里 河北与京津联手打通拓宽“对接路”2089公里

2022-08-15
兰州理工大学：深挖“战疫”育人新元素构建“大思政”格局 兰州理工大学：深挖“战疫”育人新元素构建“大思政”格局

2022-05-20
新疆(含兵团)15日新增本土无症状感染者1例

2021-10-18

X 关闭

热点资讯